Astrid und Hermann on Tour

französische Alpen 2009

Reisen

Astrid und Hermann am Col de Vars

zu den Rennradtouren

Kapitel 1: 2 Tage Pfalz
Kapitel 2: 14 Tage Vogesen
Kapitel 3: 3 Tage fr. Jura
Kapitel 4: 35 Tage fr. Alpen

am Cormet de Roselend

in der Auffahrt zum Col d'Allos Cime de la Bonette

 

Französische Alpen mit Wohnmobil und Rennrad 

Vorwort:

Nachdem wir 2007 die Pyrenäen ausgiebig besucht, und Frankreich als Wohnmobil und Rennradparadies entdeckt hatten, stehen in diesem Jahr die französischen Alpen auf unserer Wunschliste.

Unser Equipment

Reisemobil: Euramobil 545 Bj. 1994 (Ducato 290)

Wir bevorzugen das freie Stehen. und meiden große Städte. Im letzten Jahr haben wir uns ein Photovoltaikpanel installiert und hoffen ganz ohne Campingplätze über die Runden zu kommen. Das Hauptaugenmerk bei unseren Reisen liegt auf schöne Landschaften und dort schöne Radtouren zu unternehmen.  Je abgelegener das von einer Großstadt ist, desto ruhiger ist es auf den Straßen.

Unsere Radtouren planen wir am Laptop mit der Garmin Software Mapsource. Mit ein wenig Erfahrung gelingt es uns meistens die einsamsten Straßen in den Touren einzubeziehen. Zum Navigieren haben wir die Garmin GPS-Empfänger etrax Vista hx und Legend c.  Sie sind beide Routing fähig und eignen sich auch mit kleinen Abstrichen, zum navigieren bei den Fahrten mit dem Wohnmobil. Das liegt allerdings nicht an den Geräten, sondern an dem Satellitenempfang im Wohnmobil. Durch den Alkoven, ist die Empfangssituation, vor allen dingen in den Städten sehr schlecht. Eine Außenantenne würde hier Wunder vollbringen.

Wir haben 2 Rennräder an Bord und ein Treckingrad. Astrid fährt eigentlich lieber mit dem Treckingrad. Auf früheren Reisen war noch ein Mountainbike dabei. Da wir die Räder auf einem Thule Heckträger befördern, ist es recht umständlich, wenn ausgerechnet das Rad das als Erste geladen ist, benutzt werden soll. Ideal wäre ein Heckträger, bei denen die Räder nebeneinander, vielleicht hoch stehend, montiert sind. Der Bau eines solchen Radträgers schwebt mir schon lange Zeit im Kopf herum und wird vielleicht einmal umgesetzt. Eine Radabdeckung aus undurchsichtiger Plane, verhindert den direkten Blick auf die Räder.

Eine genaue Reiseroute gibt es bei unserer Planung nicht, nur die Hauptreisegebiete werden vorher festgelegt. Wie lange wir dann dort verweilen hängt von dem ab, was wir dort vorfinden..

In 2009 wollen wir unsere Radform wieder in den Vogesen etwas auf Vordermann bringen.

Unsere Tagesetappen mit den Wohnmobil sind selten länger wie 150 Kilometer. Das reicht uns und so haben wir die Gelegenheiten, den Wohnmobilreisetag auch noch für andere Unternehmungen zu nutzen.

Da wir im Ruhrgebiet fast unser gesamtes Leben verbracht haben, Astrid hat zudem noch 15 Jahre in Berlin gelebt, kennen wir große Städte zu genüge und machen meist einen großen Bogen um sie.

Nach unseren Umzug in den Hohen Vogelsberg wurden wir  inzwischen von 2 Katzen als Pflegeeltern und Dosenöffner ausgesucht.

Aus diesem Grund soll  die Reise maximal nur 2,5 Monate dauern.

 

die letzten Meter zum Cime de la Bonette
Restefond-Kasernen
in der Auffahrt zum Cime de la Bonette
am Pont de la Chatolet
Pont de la Chatolet
Auffahrt zum Col de Vars
Blick vom Col d'Agnel zum Monte Viso
Blick vom Col d'Agnel auf die Nordauffahrt
Nordauffahrt zum Col d'Allos Nordauffahrt zum Col de Cayolle Cirque de la Gura unser Standplatz am Cirque de la Gura Blick auf die Nordauffahrt zum Cormet de Roselend
Die ehemal höchste Staumauer Europas voraus (Lac Du Chevril) Tignes am Col d'Iseran auf der Fahrt zum Col d'Iseran, im Nebental bei Averole am Col de la Croix de Fer Auffahrt nach Mont Denis, Saint-Jean-de-Maurienne tief unter uns
Auffahrt nach Mont Denis, Saint-Jean-de-Maurienne tief unter uns am Col de Galibier am Col de Galibier Tignes Val Claret in der Auffahrt zum Col de la Croix de Fer
am Col d'Izoard am Col d'Izoard am Col d'Izoard am Col d'Izoard Chateau Queyras